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TDI Flasher

Solution de suppression des émissions EGR

Solution de suppression des émissions EGR

Prix habituel €79,99 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €79,99 EUR
En vente Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Pour fourgon à moteur diesel elke 2.0, 2.7 et 3.0tdi VAG

Audi-Volkswagen-Siège-Skoda !

Veuillez noter que ce produit ne remplace pas une solution mécanique. Dans la plupart des cas, un EGR défectueux peut être résolu à l'aide d'un logiciel, mais dans certains cas, l'EGR peut être physiquement bloqué en position ouverte, auquel cas il doit être masqué.

Nous ne prenons aucune responsabilité en cas de mauvaise utilisation de ce logiciel.

Ce logiciel peut ne pas être conforme aux réglementations sur les émissions de votre pays. Par conséquent, il est vendu uniquement pour une utilisation dans des applications tout-terrain et de course en dehors des tests d'émissions et des réglementations routières.

Alors, qu'est-ce que l'EGR exactement ? L'EGR signifie recirculation des gaz d'échappement, et fait exactement ce que son nom indique : il prend l'air de la chambre d'échappement après le turbo et le fait recirculer à travers le collecteur avant le turbo. Cette stratégie a été introduite afin de réduire les émissions expulsées par la voiture, car elle utilise essentiellement le même air deux fois afin d'améliorer l'efficacité. Elle a peut-être l'avantage de pouvoir améliorer les temps de préchauffage (également un facteur important que les constructeurs prennent en compte lorsqu'ils examinent les émissions), mais à part cela, elle a été comparée à l'inhalation de ses propres pets.

Comme l'air est recyclé, il contient déjà une quantité importante de carbone. Au fur et à mesure qu'il traverse le système, cette accumulation de carbone va augmenter, ce qui entraînera le blocage de la soupape. Au fur et à mesure que les voies d'air se restreignent, les performances de votre voiture s'en trouvent également réduites. Un EGR complètement bloqué est susceptible de déclencher au moins un voyant moteur relatif au débit d'air attendu et, dans la plupart des cas, le mode dégradé.

Dans la plupart des cas, le simple fait de dire à l'EGR de rester fermé résout les problèmes de fonctionnement et, de l'avis de certains clients, offre une meilleure conduite et de meilleures sensations au véhicule.

Veuillez noter que ce produit n'offre aucun gain de performances. Si vous recherchez plus de puissance pour accompagner vos solutions d'émissions, vous devez jeter un œil à nos réglages de niveau 2 !

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